【百姓彩票平台官网】智能汽车在中国:一路狂奔

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智能汽车在中国:一路狂奔

  • 2014-1-18 17:07:04
  • 类型:原创
  • 来源:电脑报
  • 报纸编辑:程朋
  • 作者:电脑报记者 朱文利 魏政军

【电脑报在线】提到CES(全称:拉斯维加斯国际消费电子展),主角不外乎各类电子数码产品。因此 以前落幕的2014年CES,智能汽车或许才是那个星光熠熠的主角。全球前10大汽车厂商中9家都有2014年CES上大展“车技”,纷纷拥抱移动计算技术,将数字生活与驾驶体验融合到一起去。





吉利控股集团董事长李书福在大会上极力介绍沃尔沃的智能化

   提到CES(全称:拉斯维加斯国际消费电子展),主角不外乎各类电子数码产品。因此 以前落幕的2014年CES,智能汽车或许才是那个星光熠熠的主角。全球前10大汽车厂商中9家都有2014年CES上大展“车技”,纷纷拥抱移动计算技术,将数字生活与驾驶体验融合到一起去。

   2014年CES已透露出了信息:智能汽车、车联网等与未来汽车相关的技术在国外可能渐成气候。越来越 ,哪些与未来汽车息息相关的技术在中国的发展状况又是哪些光景呢?本报记者在过去一段时间里,先后采访了数位中国汽车业、IT业以及学界等各方专业人士,听听没越来越 人讲述中国智能汽车进化的故事。

沃尔沃老板李书福“闯入”极客公园

汽车智能化浪潮来袭,李书福变身极客

  1月11日,在2014年极客公园创新大会上,当主持人喊出“欢迎汽车界的极客”后,一袭黑衣的李书福从一侧走上了舞台。

  “解放到汽车中的那段蹉跎时光”,是大会交给李书福的演讲的题目。“没越来越 人是都有觉得挺有意思。”李书福笑容可掬地和台下的极客打起了招呼。“越来越 你说哪些过,汽车可是我3个轮子加2个沙发。”李书福的虚实结合 逗乐了台下的极客,“因此 ,现在有了升级了,随着新技术的发展,汽车从1.0时代到2.0时代,到3.0时代,未来还还可以自动驾驶的汽车必将到来。汽车的概念可能因此 而处于巨大的改变,它将解放人类在汽车中的那段蹉跎时光。”

  李书福说这是他第一次来极客公园,可是我希望可还里还可以跟台下的极客们“一起去来讨论未来的汽车是哪些样子的”。“可能没越来越 人都有与众不同的人,要打破常规,创造新的概念。”李书福说站在舞台上的他,都有吉利集团、沃尔沃轿车公司董事长,可是我和没越来越 人一样,是极客,“都有追求疯狂和极致”。李书福表示,这也正是未来沃尔沃我太大 表达的品牌内涵,“绝对安全,全版智能,非常尊重用户的体验,让用户的体验到一种生活极致”。

  李书福并都有此次极客公园大会上唯一一位汽车人,在1月10日的活动上,主办方还安排了一场主题为“次世代汽车头脑风暴”的圆桌讨论,邀请了凯迪拉克产品经理林仕翰、通用汽车中国科学研究院院长杜江凌与互联网极客们一起去去讨论未来汽车。 

  与此一起去,太大的汽车人经常突然出现在互联网的活动上。不久前,在3W咖啡和科通芯城联合举办的“硬件创新跨界论坛”上,比亚迪汽车电子事业部总监谢平生以其“工科男”的幽默2个逗乐了现场观众,你说哪些:“现在所说的车联网在国外很早就现在现在开使了,在中国这两年炒得非常火,好多好多 就连我這個工科男也受到好多好多 的邀请,每年参加不下十场的交流活动。”

  和李书福一样,他对过去的汽车所下的定义同样充满了乡土气息。“汽车是哪些?汽车可是我机械铁包肉。汽车主体都有铁,人可是我坐在里边的肉体,好多好多 可是我铁包肉。”风趣的形容以前,谢平生同样也话锋一转,“在车联网的时代,除了没越来越 人搞懂智能手机走到全国各地享受到互联网的应用分享,没越来越 人在移动汽车终端上也可还里还可以享受到。正可能汽车加入了网络时代,让没越来越 人的互联网比以前的互联网更有内涵、更有内容、更有料。”

  从福特发明权汽车以前,除了外观设计更好看、质量更耐用、功能更强劲之外,這個百年汽车基本上越来越 改变。但随着移动互联网的快速崛起,今天的消费者可能对汽车行业的发展提出了新的需求。于是,过去几年在国外,不管是谷歌、苹果6手机手机54 为代表的IT公司,还是几大汽车巨头都有约而同发力智能汽车相关技术的研发。

  “互联网可能是没越来越 人的一种生活生活最好的方法,必可还里还可以了与汽车结合。”这也可是我为哪些中国的汽车人现在现在开使闯进互联网活动的导致 ,“互联网进入汽车可能是大趋势了。”李书福说,他相信未来智能觉得一种生活进化,而都有革命,汽车要实现智能化可还里还可以了IT人参与进来。“技术上可能越来越 问题图片了,现在面临的是怎么把技术整合到汽车这款产品中去。”

汽车人从耍榔头到玩电脑  说到李书福和他所创立的吉利汽车品牌,没越来越 人至今都有津津乐道地说起他早年左拼右凑,一榔头一榔头敲出来吉利牌“奔驰”车的故事。李书福给当时这辆车命名为“吉利一号”,觉得最终可能不合法而叫停,因此 榔头造车的故事却有着一种生活英雄不问出身的壮怀激烈。

  不过时至今日,在汽车智能化浪潮里,李书福以及吉利汽车可能很少再去谈“榔头造车”的故事。在极客公园创新大会上,他更我太大 去谈沃尔沃汽车品牌。2010年吉利对沃尔沃轿车公司全版股权进行收购,世界级豪华汽车品牌正式成为中国的“自主品牌”。在李书福看来,沃尔沃才是代表着未来智能汽车的方向。

  “未来的汽车有生命、有灵魂。汽车都有简单的一堆钢铁,它要有当事人的思想,它不仅仅是4个 多交通工具,未来汽车智能化将越来越 趋近于人类的大脑。”李书福说,“沃尔沃汽车就在感知、连接、智慧人生反应上,正在史无前例的朝着這個方向快速发展,一些点长出脑子来。”

  针对這個史无前例的变革,李书福介绍沃尔沃的战略是抛下大排量的发动机,取而代之的是智能化的动能系统。李书福对汽车的定义有了新的变化,你说哪些未来的沃尔沃是“3个轮子加进去去进去的是一块电池和一台电脑”。

  “这是世界汽车工业的发展方向,可还里还可以了越来越 还还可以把汽车和互联网深度图的融合在一起去,而都有简单的现在所应用的车载的信息和娱乐系统,简单的电子地图、听听音乐,可是我更加全面、系统、立体、综合的一种生活融合。比方自动充电、自动驾驶、自动检测等各方面,都有实现互联互通。”李书福说。

  沃尔沃汽车承载着李书福对未来智能汽车的想象,一起去也承载着吉利汽车在全球汽车智能化浪潮不掉队的技术支持。你说哪些:“汽车智能化、互联网化仍然可能是自主品牌弯道超车的可能,吉利可还里还可以了是最大限度的共享沃尔沃的技术。”

  同样作为国产自主汽车品牌,比亚迪觉得不认同李书福对中国汽车智能化应用程序运行运行的判断,因此 却也一样认定智能化才是中国自主汽车品牌的出路。到今天,比亚迪可能在汽车与移动互联网结合上做出了非常多的尝试。

  自从两年前推出手表钥匙以前,如今比亚迪又接连开发了手机车钥匙以及微信车钥匙等新功能。比亚迪如今甚至可还里还可以利用手机当做遥控器,通过蓝牙来控制汽车,“没越来越 人可还里还可以站在车外控制车前进、后退、左转、右转。”谢平生说。

   与此一起去,比亚迪也向特斯拉学习,可还里还可以远程在线更新车上的应用程序运行运行。“這個在手机领域、在PC领域是很常见的东西,汽车上觉得4个 多突破。”谢平生告诉记者,比亚迪在去年也可能把這個技术应该在比亚迪车上了,“没越来越 人今年上市的车可能具备這個功能了,不信没越来越 人可还里还可以买个油。”

  而1007年在中国常熟诞生的观致汽车,更是从诞生之日起就意识到软件对汽车的重要性,意识到与互联网结合是汽车的未来方向。“没越来越 人是一家新型的汽车公司。从一现在现在开使没越来越 人就认为,這個世界我太大 说可还里还可以了一家新的汽车公司,可是我可还里还可以了一家与众不同的汽车公司。”观致汽车市场及销售部执行总监卫思梵对本报表示,“从一现在现在开使没越来越 人就认为,要将汽车和互联网完美地结合起来。可能没越来越 人认为车联网可还里还可以了选用性的并对消费者提供,可是我现代都市新生力量必需拥有的。”

本文出自2014-01-20出版的《电脑报》2014年第03期 A.新闻周刊 (网站编辑:pcw2013)

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